EU理事会、乗用車の二酸化炭素排出に関する新規則を採択
EU News 105/2014
2014/03/10
欧州連合理事会
ブリュッセル
7453/14
(OR. en)
PRESSE 129
＜日本語仮抄訳＞
欧州連合（EU）理事会は本日、乗用車の新車を対象とする二酸化炭素排出量の2020年までの削減に関する規則を採択した。
この新たな規則は、新しい乗用車の2020年の二酸化炭素排出量削減目標（1キロメートル当たり95g）の達成のために自動車メーカーが満たすべき諸条件を定義している。1年に限った導入期においては、2020年に販売される新車の95%がこの排出量目標を満たさなければならず、この目標は2020年末以降はすべての新車に適用される。同規則はまた、2020年から2022年まで、いわゆる「スーパークレジット」の利用を認める。これはすなわち、自動車メーカーにとって、普通の乗用車より全車平均の削減目標達成に貢献できるため、新技術の開発や低排出車（1キロメートルあたり50g以下）の製造に向けた誘因となる。このスーパークレジットの使用上限は、2020年から2022年の3年間で1キロメートル当たり7.5gに設定される。
原文はこちらをご覧下さい（英語）。
http://www.consilium.europa.eu/uedocs/cms_data/docs/pressdata/en/envir/141422.pdf
